Long Term Fleet

ทีม Long-Term Contributors ของเรา มาเล่าถึงการทดลอง รวมถึงความยากง่ายของการใช้รถ Porsche ในชีวิตประจำวัน

GT3 is a charm

ในที่สุดผมก็ได้ขับ 991 (Gen2) GT3 ในแบบที่ รอมานาน นั่นคือการพาไปเที่ยว  ถือเป็นทริปแรกเลยสำหรับ GT3 คันนี้  หลังจากที่ได้รันอินไปแล้วเบาๆกว่า 1,500 กิโลเมตรในบ้านเราผมก็ได้ส่งตัว GT3 ขึ้นเทรลเลอร์ไปยังหาดใหญ่ ก่อนที่จะขับข้ามไปยังประเทศมาเลเซียเพื่อท่องเที่ยวกับเพื่อนๆ เป็นเวลา 4 วันเต็มๆ

จำศีลสักหน่อย โดนน้ำบ่อย ๆ เดี๋ยวเป็นสนิม

สวัสดีครับ ก่อนอื่นต้องขออภัยที่ไม่ได้เขียนให้อ่านอยู่หลายเดือน เพราะช่วงที่ผ่านมาผมไม่ค่อยได้เอาปอร์เช่คลาสสิกออกมาขับเลย ฝนตกบ่อย บางทีก็อากาศร้อนมาก เลยต้องขอจำศีลเก็บตัวสักหน่อย โดนน้ำบ่อย ๆ ไม่ดีเดี๋ยวจะเป็นสนิม สำหรับเล่มนี้ผมขออนุญาตเขียนถึงรถปอร์เช่คันใหม่ของผม เป็นรถใหม่ป้ายแดงคันแรกของผมเลยนะครับ มันเป็นเรื่องยากมาก ๆ เลยที่จะตัดสินใจซื้อรถปอร์เช่ใหม่ ๆ สักคัน ปอร์เช่รถมีเสน่ห์ทุกรุ่น เหตุผลที่เลือกซื้อก็น่าเป็นเรื่องฟังค์ชั่นการใช้งานที่ตอบโจทย์ และที่สำคัญคืองบประมาณด้วยคับ ผมตัดสินเลือก 991.2…

991 Carrera T – รับรถใหม่หัวใจว้าวุ่น

สืบเนื่องมาจากการไปร่วมรับรถ 991.2 GT3 ของพี่ก้อง สุรเชษฐ วรวงศ์วสุ (GT Porsche contributor) ทำให้ผมโดนล่อลวงให้ลุ่มหลงในเสน่ห์ของ Porsche รุ่นใหม่ ทั้งที่ผมไม่เคยสนใจหรือมีรถใหม่เลย (ไม่นับรถใช้งานประจำวัน) ประกอบกับ Porsche ก็ฉลาดมาก มีอุบายออกมาล้วงกระเป๋าคอ Porsche…

เบื้องหลังการซ่อมเบาะของรถ 964 RUF

ฉบับนี้เราจะมาคุยเกี่ยวกับการซ่อมเบาะของรถ 964 RUF กัน โดยระหว่างที่กลับจากการแข่งขันรถยนต์ที่สนามบางแสนเมื่อเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา ผมมีโอกาสนั่งเบาะฝั่งผู้โดยสารด้านข้างคนขับ ซึ่งเวลานั่งรู้สึกว่าเบาะยุบตัวกว่าฝั่งคนขับ เลยมีความคิดว่าจะต้องส่งเบาะไปซ่อม หลังจากส่งไปซ่อมที่ร้านประจำ ถึงได้รู้ว่าเบาะของ RUF นั้น มีออปชั่นเสริมมากกว่าที่คิด…

Pilot Sport 4 S vs. Pilot Super Sport

ผมเปลี่ยนยางค่อนข้างบ่อยเพราะคิดว่ายางเป็นส่วนเดียวของรถยนต์ที่สัมผัสกับพื้นถนน และทุกครั้งก็จะเลือกยางที่ใช้เวลาถนนแห้งและตอนฝนตกได้ดีด้วย ยางที่ผมใช้มานานจนเปลี่ยนไป 3 ชุดแล้ว คือ Michelin Pilot Super Sport (PSS) ซึ่งเป็นยางประเภท UHP…

“BCC Porsche Club” Meeting 1st

เริ่มต้นจาก ผมกับรุ่นน้องได้บังเอิญคุยกันเกี่ยวกับเรื่องรถ Porsche ใน line กลุ่มปั่นจักรยาน ของโรงเรียนกรุงเทพคริสเตียนครับ คุยกันไปมาเลยตั้งกลุ่มใน line มาใหม่ขึ้นอีกกลุ่ม “BCC Porsche Club”

​Less is More

หลังจากกลับมาจาก Malaysia ผมก็ติดภาระกิจเรื่องงานเกือบหนึ่งเดือนเต็ม ทำให้ผมแทบไม่ได้ขับรถคันไหนเลยตลอดเดือนสิงหาคม  จบงานกลับมารีบวิ่งไปดูลูกๆในโรงรถ  ดีใจจังสตาร์ทติด แอร์เย็นทุกคัน แต่ฝุ่นจับหนาเชียวน่าสงสาร

991 Carrera T : Retro Flavored 991T

Spec ของ 991T คันนี้แทบจะไม่มีอะไรพิเศษเลย เพราะผมเป็นคนชอบรถ classic ฉะนั้น option สมัยใหม่ที่ทำให้รถฉลาดเกินไปและเอาคนขับออกจากสมการ การชับรถจึงไม่มีในรถคันนี้เลย เช่นเบรคเซรามิค ที่ไม่ได้เหมาะกับการใช้งานทั่วไปและแพงโดยใช่เหตุ หรือระบบเลี้ยวล้อหลังที่ทำให้รถเลี้ยวได้คล่องในโค้งเล็ก ๆ เหมือนรถตัวถังสั้น และมีความเสถียรในโค้งความเร็วสูง หรือ front lift…

Return to Retro

เพิ่งผ่านไป 3 พันกว่ากิโลกับ GT3 คันนี้ เริ่มมีร่องรอยสะเก็ดหินเล็กๆน้อยๆบนตัวรถบ้าง แต่ก็แทบมองไม่เห็น  เหล่านี้ผมมองว่าเป็นร่องรอยแห่งความทรงจำจากประสบการณ์ดีๆ ที่ได้ขับรถคันนี้ไปเที่ยวในสถานที่ต่างๆมากกว่าจะมาคอยระวังรักษาไม่ให้เป็นริ้วรอย  ถ้าจะให้สภาพดีไร้รอย 100% คงต้องจอดไว้ที่บ้านจริงไหมครับ

ว่าด้วย CROSS SPORTSTER CS

เดือนนี้ไม่ได้ทำอะไรกับรถเลยจริง ๆไม่ได้ขับมาสองสามเดือนแล้วด้วยซ้ำแต่เมื่อคืนนั่งดูรูปเก่า ๆ พอดีไปเจอรูปเบาะ Recaro Cross Sportster CS เลยนึกขึ้นได้ว่าฟองน้ำตรงที่รองก้นมันยุบไปหน่อยคิดว่าเดี๋ยวคงเอาไปเปลี่ยนฟองน้ำ ไหนๆก็จะต้องถอดฟองน้ำมาเปลี่ยนแล้วเลยกำลังคิดว่าจะเปลี่ยนจากหนังเป็น Alcantara ดีมั๊ยคือส่วนตรงขอบเบาะยังคงหุ้มหนังแท้ส่วนตรงกลางเปลี่ยนเป็น Alcantara…