Long Term Fleet

ทีม Long-Term Contributors ของเรา มาเล่าถึงการทดลอง รวมถึงความยากง่ายของการใช้รถ Porsche ในชีวิตประจำวัน

พา RWB Porsche 964 ไปอีสานโร้ดทริปริมโขง

เมื่อเดือนสิงหาคม 2561 ทางบรรณาธิการหนังสือ GT Porsche Thailand แจ้งว่าเดือนตุลาคมนี้จะมีโปรเจคร่วมกับการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) จัดแคมเปญ “SUPERCAR พาเที่ยวริมโขง ตอน E-SARN ROAD TRIP” โดยวัตถุประสงค์และกิจกรรมต่าง ๆ ของทริปนี้ หลาย…

พา Porsche 356 รุ่นคุณปู่มาออกกำลังกายตอนเช้า

วันนี้เป็นวันพาคุณปู่ มาออกกำลังกายตอนเช้ากับเพื่อนๆ เมื่อหลายเดือนก่อนผมได้มีโอกาสนัดเพื่อนและรุ่นพี่ที่มี Porsche 912 สองท่านไปขับรถด้วยกัน ตั้งแต่ตอนเช้ามาก ๆ ซึ่งเป็นการสร้างความลำบากให้เพื่อนและรุ่นพี่ของผมจากการตื่นเช้ามากครับ

991 GT2RS at Nurburgring

และแล้วผมก็ได้มีโอกาสไปเยือน สนาม Nurburgring Nordchleife  จากที่เคยได้ยินชื่อเสียงมานานเท่าที่เริ่มอ่านนิตยสารเกี่ยวกับซูเปอร์คาร์มาเลยทีเดียว   เคยสัมผัสกับสนามนี้ก็แต่ในเกมซิมูเลชั่นเท่านั้น และก็รู้สึกว่ามันมีโค้งเยอะเหลือเกิน เปิดดูตามยูทูปก็เห็นคลิปวีดีโออุบัติเหตุที่มีเหยื่อเป็นซูเปอร์คาร์แทบทุกยี่ห้อ จึงเริ่มเข้าใจว่าสนามนี้จึงเป็นเป้าหมายที่ท้าทายของไม่เพียงผู้ที่ชอบขับขี่ แต่ยังเป็นสนามประลองเวลา (และสมรรถนะ) ของรถยนต์ชั้นนำทุกแบรนด์อีกด้วย เพราะว่ากันว่า การขับขี่รถยนต์บนสนามนี้เสมือนเป็นการใช้งานรถอย่างหนักกว่าปกติถึง 13 เท่าของการขับรถบนถนนทั่วไปเลยทีเดียว  ฉะนั้นรถรุ่นไหนจะอึดกว่ากัน และทำเวลาได้ดีกว่ากันก็ต้องมาพิสูจน์กันบนสนามที่มีชื่อเล่นว่า…

Double Red Porsche 964

ในเทศกาล Christmas ผมเลยเขียนเกี่ยวกับรถที่มีสีสันสวยงามเข้ากับเทศกาลนั่นคือรถสีแดงสองคันครับ เช้าวันนี้ผมได้มีโอกาสไปเยี่ยมที่บ้านเพื่อนท่านหนึ่งคือพี่ปั้นครับและผมได้ขออนุญาตถ่ายรูปรถ Porsche 964 C2 สี  Ruby Stone Red คันงามกับรถผม Porsche 964 C2 สี Raspberry Red Metallic  เป็นครั้งแรกที่ผมได้มีโอกาสเห็นรถ Porsche 964 C2 สี Ruby Stone…

พูดคุยถึงเจ้า Porsche 356

อย่างที่หลายคนทราบกันว่ารถ Porsche รุ่น 356 ถือเป็นต้นกำเนิดของรถตระกูล Porsche แต่ความนิยมมของรุ่น 356 ในปัจจุบันสู้รุ่น 911 ไม่ได้ ส่วนหนึ่งเป็นเพราะหลายคนที่ได้ขับ 911 แล้วรู้สึกว่า Handling ดีกว่ารุ่น 356 โดยเฉพาะในช่วงที่รถอยู่ในระดับความเร็วสูง ซึ่งเจ้ารุ่น…

จาก Das Treffen เมื่อเดือนธันวาคมที่ผ่านมา สู่การรอคอยที่จะพบกันใหม่ใน Das Treffen Summer

รู้สึกเหมือนเพิ่งผ่านพ้นไปเมื่อเดือนที่แล้วนี้เอง สำหรับงานรวมตัวของรถยนต์ปอร์เช่ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยงานดังกล่าวจัดขึ้นบริเวณริมทะลสาปอิมแพ็คเลคไซด์ ภายในเมืองทองธานี ซึ่งผู้ที่มีความชื่นชอบรถปอร์เช่หลายพันคนต่างนำรถคันโปรดของตนออกมาพบปะเพื่อนๆทั้งใหม่และเก่า ได้แลกเปลี่ยนและแบ่งปันประสบการณ์ชีวิตทั้งดีและไม่ดีกับเพื่อนๆในกลุ่มรถปอร์เช่ด้วยกัน มันเป็นงานรวมตัวที่ไม่มีใครรู้สึกอยากกลับหรืออยากให้เลิกราเลย จนบางทีเราอยากจะออกไปตั้งแคมป์แล้วก็นั่งคุยกันต่อไปเรื่อยๆและเรื่อยๆ จำได้ว่าผมมีช่วงเวลาดีๆร่วมกับแขกรับเชิญจากต่างประเทศภายในงานนี้ ได้ดื่มเบียร์กับเพื่อนๆและได้ทำความรู้จักเพื่อนใหม่ตลอดทางที่เดินภายในงาน จำไม่ได้แน่นอนว่าพวกเราได้คุยอะไรกันไปบ้าง แต่ที่แน่ๆในบทสนทนานั้นต้องเกี่ยวกับการใช้งานรถปอร์เช่ทั้งรุ่นใหม่และรุ่นคลาสสิค บวกกับเรื่องที่ผมชื่นชอบมากที่สุด…

ได้เวลามาเล่าเรื่อง 911E ให้ฟังเขียนให้อ่านกันอีกนะครับ

หลังจากทริป RENNDRIVE เหนือในช่วงต้นปีที่ผ่านมา ที่ส่งรถขึ้นสไลด์กลับกรุงเทพฯ ส่งเข้าอู่เพราะขับไม่จบทริป 555 แต่ก่อนออกทริปตั้งใจเปลี่ยนยางใหม่ 4 เส้น ก็เลยหาเรื่องเปลี่ยนอารมณ์รถใหม่เลยใส่กระทะเหล็ก(สั่งพ่นสีสีดำอีกนิด) ซึ่งกระทะเหล็กที่ใส่ล้อหน้า 5.5 หลัง 6.5 นิ้ว ส่วนเบอร์ยางที่ใส่หน้า 175/65/15 หลัง 195/65/15

#เมษาน่าจะร้อน

สุดสัปดาห์ก่อนช่วงวันหยุดยาวของเทศกาลสงกรานต์หรือปีใหม่ไทยปีนี้ ผมตั้งใจไปทำบุญตักบาตรบริเวณหน้าวัดบวรนิเวศราชวรวิหารซึ่งเป็นวัดประจำรัชกาลที่ 6 และวัดประจำรัชกาลที่ 9 ขับเจ้าคันเหลืองไปแต่เช้าตรู่ขณะพระอาทิตย์ยังไม่โผล่พ้นขอบฟ้าดี ผมแปลกใจมากที่อากาศในเช้าวันนั้น ถือว่าหนาวเย็นสำหรับชาวเราคนกรุงเทพฯ ที่ไม่บ่อยครั้งนักหรืออาจจะไม่เคยเกิดขึ้นเลย ที่กรุงเทพฯ ในเดือนเมษายน ซึ่งถือว่าเป็นเดือนที่ร้อนระอุที่สุดของประเทศไทย แต่กลับมีอุณหภูมิ 22 องศา พร้อมลมแรงเหมือนลมหนาวในปลายเดือนธันวาคมมากกว่า อากาศสบายกลางฤดูร้อน กับแดดสวย ๆ อย่างนี้…

ถึงคราวต้องเปลี่ยนบูชยางที่ lower control arm

ถึงคราวต้องเปลี่ยนบูชยางที่ lower control arm เลยยกรถขึ้นดูใต้ท้องและสั่งบูชยางใหม่มาเปลี่ยนหลายชิ้นครับ พอเดินออกมาจากอู่ กำลังจะกลับบ้าน ภาพ header ผลุบขึ้นมาในหัว เลยเดินกลับไปบอกวอเร็นเจ้าสำนัก Autowerks Bangkok ว่า เปลี่ยนเฮดเดอร์ไปด้วยเลยดีกว่า