กองบรรณาธิการ
กองบรรณาธิการ

The All right on All wheel Drive 

4S เป็นสิ่งที่ทำให้ 997 Carrera มีความน่าตื่นเต้นอีกระดับ ด้วยการยัดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อให้กับเครื่องยนต์ 3.8 ลิตร มันจึงเป็นอีกรุ่นที่นักขับอยากลิ้มลองในสมรรถนะของมันอย่างไม่ต้องสงสัย 997 เป็นการกลับมาอีกครั้งของ 911 ที่มีไฟหน้าทรงกลมจากปลายปากกาของนักออกแบบ Grant Larson หลังจากที่มันเคยมีไฟหน้าทรงที่ผ่าเหล่าผ่ากอไปบ้างใน 996 ซึ่งมันทำให้ 997 ได้รับการตอบรับจากแฟน…

993 RWB (Cindy) vs. 964 C4 (Alice) | “Back to back driving”

ต่อจากเล่มที่แล้วเรื่องการขับรถแบบ back to back ระหว่าง Cindy (993 RWB) และ Alice (964 C4) บนทางด่วนเส้นเดียวกันและในเวลาใกล้เคียง ก็อดไม่ได้ที่จะเปรียบเทียบความรู้สึกในการขับเราลองมาเทียบ spec เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องกับการขับของรถทั้ง 2 คันก่อน

Renndrive บนถนนหนทางซูเปอร์ไฮเวย์

ต้องขอโทษด้วยนะครับที่หายไปนานมาก เนื่องจากติดภารกิจหลายอย่างเลยไม่ได้มีเวลามาเล่าเรื่องการดูแลรถปอร์เช่ที่รักสักเท่าไหร่ แต่ช่วงที่หายไป ก็ไม่ได้ว่างเว้นจากการซ่อมรถ ขับรถเก่าต้องทำใจครับ คราวนี้ขอมาเล่าเรื่องที่พึ่งเกิดขึ้นจากการออกทริปกับ Renndrive ที่พึ่งผ่านมาตอนปลายเดือน กรกฎาคมครับ เราเดินทางไปเที่ยวกันที่ตอนเหนือของประเทศมาเลเซีย ประเทศมาเลเซียนั้นบนถนนไฮเวย์จะมีสภาพถนนที่เรียบดี แต่พอเข้าไปลึก ๆ บนเขาทางบ้านเข้าก็ไม่ต่างกับบ้านเรา อาจจะแย่กว่าทางหลวงชนบทบ้านเราด้วยซ้ำ กระเด้ง กระดอน ทำให้รถเราเด้งไปเด้งมา ปัญหาที่รถเก่า…

แรงบันดาลใจ กับ รถ Porsche Models

เมื่อประมาณ 10 ปีที่ผ่านมา ผมเริ่มสนใจสะสมรถ Model 1:43 เนื่องจากเพื่อนแนะนำว่าเก็บง่ายขนาดเล็ก และความละเอียดที่ลงตัวกับขนาด

GT3 is a charm

ในที่สุดผมก็ได้ขับ 991 (Gen2) GT3 ในแบบที่ รอมานาน นั่นคือการพาไปเที่ยว  ถือเป็นทริปแรกเลยสำหรับ GT3 คันนี้  หลังจากที่ได้รันอินไปแล้วเบาๆกว่า 1,500 กิโลเมตรในบ้านเราผมก็ได้ส่งตัว GT3 ขึ้นเทรลเลอร์ไปยังหาดใหญ่ ก่อนที่จะขับข้ามไปยังประเทศมาเลเซียเพื่อท่องเที่ยวกับเพื่อนๆ เป็นเวลา 4 วันเต็มๆ

จำศีลสักหน่อย โดนน้ำบ่อย ๆ เดี๋ยวเป็นสนิม

สวัสดีครับ ก่อนอื่นต้องขออภัยที่ไม่ได้เขียนให้อ่านอยู่หลายเดือน เพราะช่วงที่ผ่านมาผมไม่ค่อยได้เอาปอร์เช่คลาสสิกออกมาขับเลย ฝนตกบ่อย บางทีก็อากาศร้อนมาก เลยต้องขอจำศีลเก็บตัวสักหน่อย โดนน้ำบ่อย ๆ ไม่ดีเดี๋ยวจะเป็นสนิม สำหรับเล่มนี้ผมขออนุญาตเขียนถึงรถปอร์เช่คันใหม่ของผม เป็นรถใหม่ป้ายแดงคันแรกของผมเลยนะครับ มันเป็นเรื่องยากมาก ๆ เลยที่จะตัดสินใจซื้อรถปอร์เช่ใหม่ ๆ สักคัน ปอร์เช่รถมีเสน่ห์ทุกรุ่น เหตุผลที่เลือกซื้อก็น่าเป็นเรื่องฟังค์ชั่นการใช้งานที่ตอบโจทย์ และที่สำคัญคืองบประมาณด้วยคับ ผมตัดสินเลือก 991.2…

พสุ ลิปตพัลลภ | ชายผู้หลงใหลในความเร็ว

นักธุรกิจหนุ่มไฟแรงผู้ที่รักในความเร็วและพร้อมเข้าสู่วงการแข่งรถอย่างจริงจัง คุณ “หลวง” พสุ ลิปตพัลลภ จากการที่ชอบไปขับรถ go kart เล่นกับเพื่อนตอนที่ทำงานอยู่ต่างประเทศ และรวมถึงเคยครอบครองรถยนต์ Porsche ทำให้เขาเกิดความหลงใหลในเรื่องของความเร็ว หลังจากกลับมาประเทศไทย…

GEMBALLA GT 4.0L RS : GEM OF CAYMAN

GEMBALLA สำนักแต่งจากประเทศเยอรมนี ที่ก่อตั้งโดย UWE GEMBALLA ชายผู้คลั่งไคล้ในการโมดิฟายรถยนต์ ตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษ 70 งานหลักของเขาคือการปรับจูนรถ PORSCHE ให้มีสมรรถนะที่สุดเหวี่ยงไปอีกขั้น และ GEMBALLA 4.0L RS เป็นอีกหนึ่งผลงานที่ทำให้ CAYMAN ดูก้าวร้าวยิ่งขึ้น

The Drive Tastefully | อู๋-นภัทร อัสสกุล

ล้อและการตกแต่งด้วยสี Agate Gray บ่งบอกถึงการกลับมาของ PORSCHE รุ่นน้ำหนักเบาที่จะมอบสุนทรียภาพในการขับขี่แบบที่นักขับถวิลหา มันคือ 911 T หลังจากที่หายไปนานกว่า 50 ปี 911…

991 Carrera T – รับรถใหม่หัวใจว้าวุ่น

สืบเนื่องมาจากการไปร่วมรับรถ 991.2 GT3 ของพี่ก้อง สุรเชษฐ วรวงศ์วสุ (GT Porsche contributor) ทำให้ผมโดนล่อลวงให้ลุ่มหลงในเสน่ห์ของ Porsche รุ่นใหม่ ทั้งที่ผมไม่เคยสนใจหรือมีรถใหม่เลย (ไม่นับรถใช้งานประจำวัน) ประกอบกับ Porsche ก็ฉลาดมาก มีอุบายออกมาล้วงกระเป๋าคอ Porsche…