กองบรรณาธิการ
กองบรรณาธิการ

พูดคุยถึงเจ้า Porsche 356

อย่างที่หลายคนทราบกันว่ารถ Porsche รุ่น 356 ถือเป็นต้นกำเนิดของรถตระกูล Porsche แต่ความนิยมมของรุ่น 356 ในปัจจุบันสู้รุ่น 911 ไม่ได้ ส่วนหนึ่งเป็นเพราะหลายคนที่ได้ขับ 911 แล้วรู้สึกว่า Handling ดีกว่ารุ่น 356 โดยเฉพาะในช่วงที่รถอยู่ในระดับความเร็วสูง ซึ่งเจ้ารุ่น…

When the Wind Blows, 930 Turbo Signal yellow

Porsche คันแรกในชีวิต ที่สร้างความประทับใจตั้งแต่แรกเห็นแต่กลับเกือบจะหลุดมือไปในตอนแรกเพราะความลังเลใจในราคาค่าตัวของมันแต่ด้วยพรหมลิขิตที่เจาะจงให้เขากับ 930 Turbo Signal yellow คันนี้ต้องมาคู่กัน ทำให้คุณปั้น – อาทิตย์เทพ เจริญชัยมีโอกาสได้พบกับเจ้า 930 Turbo สีเหลืองสุดแสบคันนี้อีกครั้งและแน่นอนว่าเขาจะไม่ยอมปล่อยมันไปให้ใครอีกเลย

ปอร์เช่ ประเทศไทย ฉลองครบรอบ 25 ปี เสริมทัพด้วย Cayenne และ The new Macan

25 ปี ปอร์เช่ ประเทศไทย บริษัท เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส จำกัด กรุงเทพฯ. บริษัท เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส…

“Supercar พาเที่ยวริมโขง ตอน E-SARN ROAD TRIP” ท้ารถหรูพิสูจน์เส้นทางเยือนถิ่นอีสาน

เปิดประสบการณ์เหนือระดับกับการท่องเที่ยวภาคอีสาน ในแคมเปญ “Supercar พาเที่ยวริมโขง ตอน E-SARN ROAD TRIP” เพื่อสัมผัสธรรมชาติ วิถีชีวิต และวัฒนธรรมอันเป็นหนึ่งเดียว

Alienware ดัน Hardcore Gamer สู่โลกอนาคต

หลังจาก DELL (ประเทศไทย) เพิ่งอวดโฉมสุดยอด Gaming Computer ที่เร็วและแรงระดับขีดสุด อย่าง ALIENWARE aurora และ ALIENWARE 15 และ 17 ไปเมื่อไม่นานมานี้ คุณอโณทัย …

#dastreffensummer งานเฉลิมฉลองครบรอบ 70 ปี ปอร์เช่ ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของไทย

วันเสาร์ที่ 14 กรกฎาคม 2018 ตั้งแต่เวลา 13:00 – 24:00 น. ณ Oasis…

THE PERFECTION CLASSIC ติ๊ก-อาจณรงค์ เกตุวรวิทย์

รถคลาสสิก ไม่จำเป็นต้องเป็นรถที่แรง มันอาจไม่เกาะถนน และหรูหรา แบบรถยุคใหม่ แต่ฟีลลิ่งในการขับต่างหากที่มันให้ “ความรู้สึก” ที่เด่นชัดในแต่ละรุ่น นั่นทำให้ผมใช้เวลาว่างส่วนใหญ่ไปกับการบูรณะรถคลาสสิกที่ผมหลงใหล จากจุดเริ่มต้นที่เหมือนเด็กผู้ชายทั่วไปที่ชอบรถยนต์มาตั้งแต่ยังเป็นเด็ก จนกระทั่งโตขึ้นก็มีรถยนต์และเริ่มมีกลุ่มเพื่อน ๆ ที่เรียนหนังสือด้วยกัน ก็เป็นก๊วนที่ชอบรถด้วยกันทั้งนั้น ซึ่งแน่นอนว่า PORSCHE เป็นหนึ่งรถในฝันของเด็กกลุ่มนั้น จนกระทั่งผมเริ่มใช้รถ PORSCHE มาตั้งแต่ปี…

จาก Das Treffen เมื่อเดือนธันวาคมที่ผ่านมา สู่การรอคอยที่จะพบกันใหม่ใน Das Treffen Summer

รู้สึกเหมือนเพิ่งผ่านพ้นไปเมื่อเดือนที่แล้วนี้เอง สำหรับงานรวมตัวของรถยนต์ปอร์เช่ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยงานดังกล่าวจัดขึ้นบริเวณริมทะลสาปอิมแพ็คเลคไซด์ ภายในเมืองทองธานี ซึ่งผู้ที่มีความชื่นชอบรถปอร์เช่หลายพันคนต่างนำรถคันโปรดของตนออกมาพบปะเพื่อนๆทั้งใหม่และเก่า ได้แลกเปลี่ยนและแบ่งปันประสบการณ์ชีวิตทั้งดีและไม่ดีกับเพื่อนๆในกลุ่มรถปอร์เช่ด้วยกัน มันเป็นงานรวมตัวที่ไม่มีใครรู้สึกอยากกลับหรืออยากให้เลิกราเลย จนบางทีเราอยากจะออกไปตั้งแคมป์แล้วก็นั่งคุยกันต่อไปเรื่อยๆและเรื่อยๆ จำได้ว่าผมมีช่วงเวลาดีๆร่วมกับแขกรับเชิญจากต่างประเทศภายในงานนี้ ได้ดื่มเบียร์กับเพื่อนๆและได้ทำความรู้จักเพื่อนใหม่ตลอดทางที่เดินภายในงาน จำไม่ได้แน่นอนว่าพวกเราได้คุยอะไรกันไปบ้าง แต่ที่แน่ๆในบทสนทนานั้นต้องเกี่ยวกับการใช้งานรถปอร์เช่ทั้งรุ่นใหม่และรุ่นคลาสสิค บวกกับเรื่องที่ผมชื่นชอบมากที่สุด…

The RS Touring

911 รุ่นสุดท้ายที่แปะป้าย CarreraRS เพื่อใช้เป็นพื้นฐานของการออกแบบเพื่อให้ผ่านข้อกำหนดของการแข่งขัน ยังรวมถึง CarreraRS Touring ที่ได้ชื่อว่าเป็นรุ่น  Lightweight แต่สามารถนำมาใช้งานบนถนนได้จริง แบบไม่ต้องทนทุกข์ทรมานเหมือนเวอร์ชั่น clubsport

ได้เวลามาเล่าเรื่อง 911E ให้ฟังเขียนให้อ่านกันอีกนะครับ

หลังจากทริป RENNDRIVE เหนือในช่วงต้นปีที่ผ่านมา ที่ส่งรถขึ้นสไลด์กลับกรุงเทพฯ ส่งเข้าอู่เพราะขับไม่จบทริป 555 แต่ก่อนออกทริปตั้งใจเปลี่ยนยางใหม่ 4 เส้น ก็เลยหาเรื่องเปลี่ยนอารมณ์รถใหม่เลยใส่กระทะเหล็ก(สั่งพ่นสีสีดำอีกนิด) ซึ่งกระทะเหล็กที่ใส่ล้อหน้า 5.5 หลัง 6.5 นิ้ว ส่วนเบอร์ยางที่ใส่หน้า 175/65/15 หลัง 195/65/15