กันชนหน้า GT2

กันชนหน้าของ 996 Turbo มันจะดูกลมๆ ผมใช้รถไปซักพักก็เริ่มเบื่อ พอดีมีเพื่อนจะขายกันชนหน้า GT2 ​ทรงเหลี่ยม ๆ หน่อย​เลยซื้อมาใส่ บางคนก็ชอบ​รถ​เดิม ๆ บางคนก็ชอบแต่งรถ ​การ​เปลี่ยน​กันชนหน้าเป็นของ GT2 ก็เป็นเรื่องของความชอบส่วนตัวครับ

แต่​นอกเหนือจากนั้น ​​ที่สำคัญอย่างนึงคือ ลิ้นหน้าใต้กันชนครับ เมื่อ 3-4 ปีที่แล้ว ถ้าสั่งลิ้นหน้าของกันชนเทอร์โบเข้ามาจากอังกฤษ รวมค่าขนส่งค่าภาษีนำเข้าถึงมือเราก็ราคาประมาณ 6,000-7​,​000 บาท แต่ตอนนี้​ที่​อังกฤษปรับราคาอะไหล่ขึ้น ถ้าสั่งเข้ามาวันนี้ถึงมือก็ประมาณ 12,000-14,000 บาท ​และพอเข้ามาถึงไทย ผ่านศุลกากรแล้ว บริษัทขนส่งบางบริษัทยังมีการเก็บเงินเพิ่มอีกเพราะลิ้นมันขนาดกว้างมาก (เท่าตัวรถ) เค๊าคิดค่าขนาดสินค้าที่ใหญ่เกิน​ขนาด​ที่กำหนดไว้ ​การเปลี่ยนลิ้นหน้าบ่อยๆ จึงเป็นการสิ้นเปลือง​

ส่วนลิ้นหน้า GT2 ที่ติดมากับกันชนที่ผมซื้อ  ​เป็นลิ้นขนาดเล็กทรง​ตรง ๆ ไม่ยื่นออกมา ที่กล่าวไว้ข้างต้นว่าสำคัญคือ​วัสดุของ​ลิ้นนี้ครับ ลิ้นเทอร์โบซ่อมให้เหมือนเดิมเป๊ะๆ ไม่ได้​ ​งอแล้วงอเลย มันเ​ป็นพลาสติกอ่อน ​ถ้ามัน​งอแล้วตรงจุดที่งอจะเ​ป็น​สีขาว ๆ แต่ลิ้น GT2 ​ขนาด​เล็กนี้​ เป็นยางชนิดแข็ง​ ไม่งอแต่สามารถแตกร้าวได้เมื่อโดนกระแทก แต่ก็ยังซ่อมได้สบายมาก ซ่อมแล้วเหมือนเดิมไม่มีผิด​เพี้ยน​ และซ่อมทำสีทีก็ 2-3 พันบาท เหมาะสำหรับรถ​โหลด​เตี้ยหรือคนที่ขับรถแล้วลิ้นหน้าครูด​เนิน​บ่อย ๆ

ถ้าเปลี่ยนเป็นกันชน GT2 ก็จะติดเรื่อง​ช่อง​ดักลมหลังกันชนไม่เหมือนกั​บของเทอร์โบซะทีเดียว จะซื้อชุดดักลมของ G​T​2 มาก็ได้​ ​แต่​มันมี​หลายชิ้นมาก ท่อดักลมของ​ 996 Turbo ไม่ฟิตกันชน GT2 เป๊ะ ๆ แต่ดักลมได้พอๆ​ ​กันครับ

​_
บทความโดย กรันท์ ชวลิตธำรง​

Instagram @PUN996TT

นิตยสาร GTPORSCHE ฉบับที่ 37